創(chuàng)新金融供給 完善交易機(jī)制——與會專家熱議藍(lán)碳助力海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

新華財經(jīng)廣州12月11日電（記者 呂光一）12月9日-10日，2025明珠灣氣候投融資大會在廣州南沙明珠灣舉行，在10日舉辦的分會議上，與會專家圍繞“激活藍(lán)碳動能 助力海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”主題展開熱烈討論。專家認(rèn)為藍(lán)碳對海洋經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，想要激發(fā)其動能，需從三方面入手，一是發(fā)揮金融產(chǎn)品創(chuàng)新的引擎作用，二是健全完善藍(lán)碳市場交易機(jī)制，三是推動海洋經(jīng)濟(jì)的綠色化與智能化轉(zhuǎn)型。

主辦方供圖

藍(lán)碳金融發(fā)展尚存堵點

北京綠色金融與可持續(xù)發(fā)展研究院ESG投資研究中心副主任張芳表示，我國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展成效顯著，2024年海洋生產(chǎn)總值達(dá)10.54萬億元，占GDP比重7.8%。海洋經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展離不開金融的支持。目前已經(jīng)有一些金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新推出藍(lán)色金融產(chǎn)品，例如中國銀行的藍(lán)色債券、國家開發(fā)銀行的海洋環(huán)境治理PPP項目、日照銀行推出的“藍(lán)色+可持續(xù)發(fā)展掛鉤”雙標(biāo)簽貸款等。

固廢產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長張喜剛指出，創(chuàng)新藍(lán)色金融產(chǎn)品有一個核心難題在于藍(lán)碳的價值轉(zhuǎn)換通道尚未打通，造成產(chǎn)業(yè)金融難以激活，主要體現(xiàn)在藍(lán)碳項目前期投入大，碳匯價值實現(xiàn)相對落后，金融機(jī)構(gòu)也面臨項目識別和風(fēng)險定價等方面的多重困境。

“在現(xiàn)行的綠色金融支持體系中，已經(jīng)涵蓋了相當(dāng)一部分的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)活動，但同時藍(lán)色經(jīng)濟(jì)有其自身的特殊性，還存在一些難點和挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在全國性藍(lán)碳及藍(lán)色金融標(biāo)準(zhǔn)缺乏、風(fēng)險評估難度高、產(chǎn)品適配性不足等方面?！睆埛颊f。

國家金融監(jiān)督管理總局政策研究司原一級巡視員葉燕斐說，海洋資源潛力巨大，藍(lán)色金融大有可為，未來可以考慮從開發(fā)藍(lán)色金融產(chǎn)品、制定全國性的藍(lán)色金融目錄、發(fā)展藍(lán)色債券市場、利用科技手段監(jiān)測海洋生態(tài)風(fēng)險和海洋碳匯等多個方面出發(fā)把藍(lán)碳金融體系建立起來。

藍(lán)碳市場交易機(jī)制有待完善

激活藍(lán)碳經(jīng)濟(jì)價值，需以健全藍(lán)碳產(chǎn)品交易機(jī)制、拓寬多元化藍(lán)碳交易渠道為前提。盟浪可持續(xù)數(shù)字科技（深圳）有限公司常務(wù)副總裁葛興安表示，2020年以來在政策的推動下，我國藍(lán)碳交易市場實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，在地方的探索中，藍(lán)碳價值實現(xiàn)的模式也已經(jīng)非常多元化，但同時藍(lán)碳交易市場還存在一些痛點，比如市場流動性不足，主要表現(xiàn)在交易規(guī)模偏小、參與主體較少且類型單一、定價機(jī)制缺乏以及交易機(jī)制的不完善。

海南大學(xué)法學(xué)院教授張良福表示，藍(lán)色金融作為一個新興產(chǎn)業(yè)，我們與國際社會基本處于同一起跑線，所以我們在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則制定中要積極創(chuàng)造中國實踐，向世界推廣或者引領(lǐng)相關(guān)領(lǐng)域規(guī)則制定。

當(dāng)前一些地方和行業(yè)在推動藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展與金融產(chǎn)品創(chuàng)新供給上已經(jīng)形成不少有益探索。全國工商聯(lián)新能源商會秘書長曾少軍表示，有的地方政府正在考慮發(fā)展風(fēng)、光、漁、儲、氫、碳多能互補(bǔ)的海洋牧場，把藍(lán)色經(jīng)濟(jì)與新能源結(jié)合在一起，既推動了傳統(tǒng)漁業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，也為新能源產(chǎn)業(yè)提供了更為廣闊的應(yīng)用場景。

主辦方供圖

南沙發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)大有可為

與會專家指出，廣東海洋經(jīng)濟(jì)總量連續(xù)30年位居全國首位，南沙的海洋資源和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實，具有發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)新藍(lán)碳實踐的優(yōu)勢。

據(jù)介紹，今年5月出臺的“南沙金融30條”，已經(jīng)把服務(wù)國際航運樞紐建設(shè)的航運金融列為核心任務(wù)，目前國內(nèi)首個航運保險要素交易平臺已經(jīng)在南沙上線運行，作為全國融資租賃的第三級，南沙累計開展船舶租賃業(yè)務(wù)107艘，總規(guī)模50億元的航運產(chǎn)業(yè)基金也已發(fā)起運作。

“我們將產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢延伸到藍(lán)碳領(lǐng)域，以紅樹林保護(hù)為抓手，踐行‘生態(tài)+經(jīng)濟(jì)’的雙贏發(fā)展模式。去年南沙落地了951萬元廣州市首例紅樹林藍(lán)碳生態(tài)保險，今年我們又成功發(fā)行了全國首單8.4億元紅樹林低碳轉(zhuǎn)型掛鉤公司債券，如今南沙‘藍(lán)碳增匯、金融賦能、轉(zhuǎn)型提質(zhì)’的良性生態(tài)正在加速形成，為氣候投融資增添了鮮明的藍(lán)色底色，海港和金融港的深度融合，為藍(lán)碳價值轉(zhuǎn)化打開了廣闊的空間?！睆V州南沙開發(fā)區(qū)管委會副主任顧昱說。

張芳表示，南沙借助自身獨特的港口資源、科創(chuàng)稟賦和政策紅利，已經(jīng)形成海洋經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展格局，建議可以充分利用粵港澳金融協(xié)同優(yōu)勢，推動與港澳金融市場的互聯(lián)互通，吸引港澳資本參與南沙的海洋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和海洋科技企業(yè)投資。

廣州航海學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院院長唐宋元建議南沙可以作為廣州彰顯海洋特色的重要支點，在海洋金融服務(wù)上，南沙可以有所作為，包括吸引更多海洋科技企業(yè)落戶南沙，吸引商業(yè)銀行在南沙設(shè)立科技金融支行，鼓勵本地銀行設(shè)立海洋金融事業(yè)部，重點發(fā)展海洋科技金融，條件成熟時可以成立海洋金融服務(wù)集聚區(qū)。

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編輯：郭洲洋

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