世界領(lǐng)先航運(yùn)中心何以成功？新華指數(shù)在英中航運(yùn)論壇分享深度洞察

在全球化與能源轉(zhuǎn)型交織的背景下，世界領(lǐng)先的國(guó)際航運(yùn)中心做對(duì)了什么？其成功經(jīng)驗(yàn)蘊(yùn)含著怎樣的普遍邏輯？12月4日，在浦東舉行的“英中航運(yùn)論壇”上，新華指數(shù)研究院高級(jí)研究員徐晨發(fā)表專題演講，基于持續(xù)的指數(shù)研究成果，系統(tǒng)解讀了國(guó)際航運(yùn)中心的演進(jìn)規(guī)律與發(fā)展關(guān)鍵。作為由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社運(yùn)營(yíng)的國(guó)家級(jí)指數(shù)平臺(tái)，新華指數(shù)長(zhǎng)期致力于通過專業(yè)化指數(shù)工具刻畫產(chǎn)業(yè)發(fā)展與全球經(jīng)貿(mào)動(dòng)態(tài)。

圖為徐晨在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表演講

演講指出，理解航運(yùn)中心需回歸其本質(zhì)：它是依托高質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施、完善物流體系與戰(zhàn)略區(qū)位，由高度發(fā)達(dá)的海事服務(wù)集群驅(qū)動(dòng)，能夠配置全球航運(yùn)資源的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。這一界定，源自新華指數(shù)與波羅的海交易所自2014年起聯(lián)合編制發(fā)布的《新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)》的長(zhǎng)期研究。該指數(shù)通過港口條件、航運(yùn)服務(wù)與綜合環(huán)境三大維度，持續(xù)觀測(cè)全球航運(yùn)樞紐的競(jìng)爭(zhēng)力變遷，是新華指數(shù)在交通與高端服務(wù)領(lǐng)域構(gòu)建科學(xué)量化觀測(cè)體系的具體實(shí)踐。

通過對(duì)新加坡、倫敦、鹿特丹、上海等全球領(lǐng)先樞紐的案例分析，研究揭示其成功源于多層面系統(tǒng)能力的長(zhǎng)期構(gòu)建。戰(zhàn)略層面，清晰而持久的愿景與政策確定性是基石。無(wú)論是新加坡數(shù)十年堅(jiān)持的開放高效，倫敦依托數(shù)百年商事法律傳統(tǒng)形成的穩(wěn)定服務(wù)生態(tài)，還是上海融入國(guó)家戰(zhàn)略的持續(xù)規(guī)劃，都表明政策連貫性是吸引全球資本與高端要素的核心“軟資產(chǎn)”。

經(jīng)濟(jì)與運(yùn)營(yíng)層面，強(qiáng)大的腹地支撐、現(xiàn)代化的治理模式以及高附加值服務(wù)生態(tài)三者缺一不可。真正的繁榮樞紐無(wú)不深深嵌入全球或區(qū)域主流貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)定的貨流是航線集聚與產(chǎn)業(yè)鏈形成的根本。同時(shí)，治理模式從“單點(diǎn)擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“集群協(xié)同”成為分水嶺——新加坡的企業(yè)化改革、中國(guó)的港口整合實(shí)踐（如寧波舟山港一體化）以及國(guó)際上安特衛(wèi)普與布魯日的合并等案例，均通過優(yōu)化資源配置與協(xié)同管理提升了整體效能。更重要的是，領(lǐng)先中心已超越物理轉(zhuǎn)運(yùn)功能，構(gòu)建了涵蓋金融、法律、保險(xiǎn)、經(jīng)紀(jì)、信息等環(huán)節(jié)的復(fù)雜服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，從而掌握全球航運(yùn)價(jià)值鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

面向未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力，則取決于擁抱創(chuàng)新與塑造標(biāo)準(zhǔn)的能力。全球頂尖樞紐正積極引領(lǐng)綠色與數(shù)字化轉(zhuǎn)型。新加坡在數(shù)字港口與自主航行領(lǐng)域投入巨大，鹿特丹致力于打造綠色航運(yùn)走廊。中國(guó)則在智能港口運(yùn)營(yíng)、岸電推廣、LNG加注及綠色船舶建造方面走在全球前列，成為行業(yè)清潔轉(zhuǎn)型的重要推動(dòng)力。創(chuàng)新不僅關(guān)乎效率提升，更關(guān)乎未來(lái)國(guó)際航運(yùn)規(guī)則的話語(yǔ)權(quán)。

徐晨在演講中總結(jié)，一個(gè)成功的航運(yùn)中心“不僅是物理樞紐，更是制度、技術(shù)和戰(zhàn)略的樞紐”。當(dāng)前，全球最大海事展在上海舉行、寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破4000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱等最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，印證了領(lǐng)先樞紐的強(qiáng)勁活力與正確路徑。該分享為全球航運(yùn)界理解樞紐發(fā)展邏輯、把握未來(lái)趨勢(shì)提供了基于長(zhǎng)期數(shù)據(jù)與案例的“中國(guó)洞察”，也展現(xiàn)了新華指數(shù)作為“全國(guó)經(jīng)濟(jì)信息領(lǐng)域一張亮麗名片”，在服務(wù)全球戰(zhàn)略行業(yè)研判、構(gòu)建國(guó)際傳播數(shù)字話語(yǔ)體系方面的價(jià)值。（靳萱）