既然全球變暖，北半球為何如此“大寒”

新華財經(jīng)北京1月20日電? 世界氣象組織日前確認，2025年是有記錄以來最熱的三個年份之一，延續(xù)了全球氣溫屢創(chuàng)新高的趨勢。然而近期，北半球多地民眾感到“瑟瑟發(fā)抖”：俄羅斯堪察加半島持續(xù)遭遇極端暴雪天氣、美國東北部正在遭受大范圍冬季風(fēng)暴、歐洲也經(jīng)歷了一波寒潮、日本即將迎來多日強降雪……“最熱”與“寒潮”，看似矛盾，背后恐折射出全球氣候變化的復(fù)雜影響。

俄羅斯東部地區(qū)今冬降雪頻繁，中東部地區(qū)氣溫比正常水平低7至10攝氏度。俄濱海邊疆區(qū)首府符拉迪沃斯托克10日遭遇暴風(fēng)雪，當(dāng)天的降雪量相當(dāng)于該市月平均降雪量?？安旒影雿u近期的極端暴雪天氣更是被稱為“60年一遇”，堪察加邊疆區(qū)首府堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克市2025年12月降雪量達370毫米，是月平均降雪量3倍多；1月中旬，部分區(qū)域積雪深度超過250厘米。民眾在社交媒體上“吐槽”大雪“沒完沒了”。當(dāng)?shù)貧庀蠊賳T說，堪察加半島上一次出現(xiàn)如此極端暴雪天氣還是在50多年前。

在美國，受強冷空氣影響，賓夕法尼亞、紐約、新澤西等州近期出現(xiàn)大范圍降雪、強風(fēng)和極端低溫。美國國家氣象局針對多地發(fā)布冬季風(fēng)暴預(yù)警、暴風(fēng)雪預(yù)警以及低溫和結(jié)冰相關(guān)預(yù)警。大量航班延誤或取消，道路交通擁堵甚至中斷。密歇根州警方19日說，該州當(dāng)天發(fā)生上百輛車連環(huán)相撞事故，多人受傷。美國國家氣象局天氣預(yù)測中心19日表示，嚴(yán)寒天氣影響范圍預(yù)計進一步擴大，多地的“刺骨寒冷”可能會持續(xù)到本月底。

日本國土交通省和氣象廳19日警告，受日本海極地氣團輻合帶等影響，日本北部至西部日本海一側(cè)的山地和平原21日起預(yù)計遭遇持續(xù)5天以上“警報級大雪”，通常降雪較少的太平洋一側(cè)部分地區(qū)也可能迎來大雪，建議民眾應(yīng)盡量避免外出。

氣象學(xué)家認為，北半球多地的極寒和暴雪天氣由多種因素導(dǎo)致。據(jù)塔斯社等俄媒報道，去年11月中旬起，堪察加半島開始遭遇一系列氣旋，帶來的大量水汽遇到冷空氣和堪察加半島多山崎嶇的地形后凝結(jié)成強降雪。

對于美國東北部本輪極寒天氣和暴風(fēng)雪，美國氣象學(xué)家認為主要與極地渦旋異?；顒蛹皬娎淇諝獯笠?guī)模南下密切相關(guān)，美國五大湖地區(qū)的“大湖效應(yīng)”在局部地區(qū)起到了放大作用。大湖效應(yīng)指冷空氣經(jīng)過大面積未結(jié)冰水域吸收水汽與熱能，隨后在向風(fēng)湖岸形成降水或降雪等現(xiàn)象。

世界氣象組織14日發(fā)布新聞公報，確認2025年延續(xù)了全球氣溫屢創(chuàng)新高的趨勢，預(yù)計2026年全球氣溫大概率仍將處于“偏暖高位”。不少專家指出，全球氣候變暖與多地遭遇嚴(yán)寒并不矛盾，兩者之間還可能存在關(guān)聯(lián)。

北半球在冬季遭遇類似極端天氣并不罕見，但頻率有上升趨勢。一些專家和研究認為，北極地區(qū)大氣環(huán)流的變化可能使冷空氣更容易向南擴展，從而導(dǎo)致低溫和強降雪天氣的影響范圍擴大、持續(xù)時間延長。還有分析認為，由于全球變暖，海洋變暖加劇了水汽蒸發(fā)，導(dǎo)致氣旋強度增加，增加了降雪量。美國馬薩諸塞大學(xué)阿默斯特分校氣候系統(tǒng)研究中心助理主任邁克爾·羅林斯表示，全球變暖的確正在發(fā)生，“但這并不意味著你不會遭遇這些極端寒潮”。

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編輯：王曉偉

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