藍(lán)箭航天正式?jīng)_刺“商業(yè)火箭第一股” 行業(yè)商業(yè)化拐點何時到來？

新華財經(jīng)北京1月7日電（梁怡）2025年末，藍(lán)箭航天科創(chuàng)板IPO獲受理，正式?jīng)_刺“商業(yè)火箭第一股”，擬募資75億元。1月5日，中證協(xié)公布2026年第一批首發(fā)企業(yè)現(xiàn)場檢查抽簽名單，其中藍(lán)箭航天在內(nèi)的11家公司被抽中現(xiàn)場檢查。

透過藍(lán)箭航天IPO，可以觀察到當(dāng)前行業(yè)的一些現(xiàn)狀：政策紅利釋放、資本信心增強、技術(shù)突破加速、市場需求爆發(fā)等多重因素影響下，商業(yè)火箭迎來發(fā)展機遇期，但行業(yè)何時能夠?qū)崿F(xiàn)從“技術(shù)驗證”向“商業(yè)閉環(huán)”跨越？

中航證券航空航天首席分析師方曉明表示，當(dāng)前市場的需求是比較明確和緊迫的，隨著技術(shù)突破、政策適配、生態(tài)成熟，行業(yè)有望進(jìn)入規(guī)模化兌現(xiàn)的時期，從具體時點看，重點關(guān)注2026年可重復(fù)使用技術(shù)的進(jìn)展，預(yù)計在其技術(shù)取得突破后，2028年前后有望形成穩(wěn)定的低成本批量發(fā)射能力。

資本市場“長期供血”

商業(yè)航天具備高風(fēng)險、高收益、高投入、高技術(shù)、長周期的特征，決定了需要長期且巨額的資金投入。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年商業(yè)航天融資熱度最高。2024年融資事件達(dá)138個，披露融資金額202.39億元，均為歷史新高。

藍(lán)箭航天招股書顯示，2023年及2024年，公司收到大額股權(quán)融資款項，因此籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流入顯著增加。

藍(lán)箭航天背后的股東陣容豪華，包括基石資本等知名投資機構(gòu)；也有國家產(chǎn)業(yè)投資基金（SS）、國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型基金（SS）兩支“國字頭”基金，以及金發(fā)科技、諾瓦星云等多家直接或間接參投的A股上市公司。

2025年，商業(yè)火箭迎來資本市場層面的制度化支持。12月26日，上交所正式發(fā)布《上海證券交易所發(fā)行上市審核規(guī)則適用指引第9號——商業(yè)火箭企業(yè)適用科創(chuàng)板第五套上市標(biāo)準(zhǔn)》，首次在制度層面為尚未盈利但具備核心技術(shù)的商業(yè)火箭企業(yè)打開資本市場大門。

除藍(lán)箭航天外，星河動力、中科宇航、星際榮耀、天兵科技等多家商業(yè)火箭公司也在沖刺資本市場。方曉明表示，多家商業(yè)火箭企業(yè)密集IPO充分體現(xiàn)了資本市場對國家高水平科技自立自強和硬科技行業(yè)的包容和大力支持。

二級市場表現(xiàn)來看，商業(yè)航天也是2025年的熱門主線之一，數(shù)據(jù)顯示，商業(yè)航天板塊68只概念股中，其中超捷股份股價年內(nèi)漲超430%，航天動力、航天發(fā)展、斯瑞新材均漲超300%，中國衛(wèi)星股價翻了2倍多。

政策支持與市場需求雙重驅(qū)動

2024年、2025年國務(wù)院政府工作報告兩次提出推動商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。2025年10月，“十五五”規(guī)劃建議中提及要加快建設(shè)航天強國，同時要求加快航空航天等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

11月，國家航天局印發(fā)《國家航天局推進(jìn)商業(yè)航天高質(zhì)量安全發(fā)展行動計劃（2025-2027年）》，提出將商業(yè)航天納入國家航天發(fā)展總體布局，加快形成航天新質(zhì)生產(chǎn)力。同時，國家航天局設(shè)立商業(yè)航天司，標(biāo)志著我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)迎來專職監(jiān)管機構(gòu)。

以通信、導(dǎo)航、遙感等為代表的衛(wèi)星組網(wǎng)發(fā)射，是當(dāng)前及未來航天發(fā)射市場的主力需求。在全球低軌衛(wèi)星發(fā)展進(jìn)程中，軌道資源與通信頻段的稀缺性，驅(qū)動各國圍繞低軌衛(wèi)星展開激烈競逐。

藍(lán)箭航天在招股書中表示，公司已與中國星網(wǎng)和垣信衛(wèi)星均簽訂正式發(fā)射服務(wù)合同，公司朱雀三號中大型液氧甲烷可重復(fù)使用運載火箭已入選中國星網(wǎng)的核心供應(yīng)商名單，已中標(biāo)垣信衛(wèi)星《2025年運載火箭發(fā)射服務(wù)采購項目》一箭18星火箭發(fā)射服務(wù)。

可重復(fù)使用技術(shù)2026年密集驗證

面對低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)工程大運力、低成本、高頻次運輸?shù)钠惹行枨?，可重?fù)使用技術(shù)已成為關(guān)鍵突破路徑。通過回收占火箭成本70%以上的火箭一子級，構(gòu)成降低發(fā)射成本的核心路徑。

以美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）為代表的國際商業(yè)航天公司通過大運力、可重復(fù)使用技術(shù)的探索與實踐，大幅降低單位發(fā)射成本。國金證券研報顯示，SpaceX研制的可回收式中型運載火箭獵鷹-9具有較強的成本優(yōu)勢，其近地軌道發(fā)射成本約為1.8萬元／kg，獵鷹-重型火箭發(fā)射成本約0.9萬元／kg。

目前，國內(nèi)可重復(fù)使用火箭仍處于技術(shù)驗證階段。12月，藍(lán)箭航天朱雀三號、中國航天科技集團(tuán)長征十二號甲先后首飛，運載火箭二子級進(jìn)入預(yù)定軌道，一子級未能成功回收，飛行試驗任務(wù)獲得基本成功。

方曉明預(yù)計，2026年將迎來密集的飛行驗證與迭代，多家商業(yè)火箭企業(yè)也披露了相應(yīng)的計劃，每一次探索都是向成功的邁進(jìn)?？芍貜?fù)使用是運載火箭發(fā)展的必由之路，其技術(shù)的突破將會重塑市場結(jié)構(gòu)，改變原有的供需關(guān)系。

商業(yè)化拐點何時到來

目前，成本與技術(shù)也在一定程度上制約著國內(nèi)商業(yè)火箭的規(guī)?；涞匾约坝芰冬F(xiàn)。

2022年至2025年上半年，藍(lán)箭航天實現(xiàn)營業(yè)收入分別為78.29萬元、395.21萬元、427.83萬元、3643.19萬元；分別凈虧損8.04億元、11.87億元、8.76億元以及5.97億元。主要原因在于公司朱雀系列液氧甲烷運載火箭尚處于商業(yè)化發(fā)射初期，收入規(guī)模??；同時保持高研發(fā)投入，報告期內(nèi)公司研發(fā)費用分別達(dá)到4.87億元、8.3億元、6.13億元以及3.6億元。

值得關(guān)注的是，藍(lán)箭航天招股書的期權(quán)激勵計劃中業(yè)績考核要求透露，公司目標(biāo)2026年度實現(xiàn)營業(yè)收入不低于5億元，2027年度實現(xiàn)營業(yè)收入不低于10億元。

中信建投指出，SpaceX依托可回收火箭技術(shù)，通過政府發(fā)射合同積累初始資本，進(jìn)而構(gòu)建星鏈星座，實現(xiàn)從發(fā)射服務(wù)商向全球電信運營商的轉(zhuǎn)型，星鏈也成為其盈利增長核心動力。SpaceX在2015年首次實現(xiàn)獵鷹9號火箭第一級陸上回收，在2023年一季度才實現(xiàn)了首次盈利。

此外，即便未實現(xiàn)盈利，按照此次募資額計算，藍(lán)箭航天的估值達(dá)到750億元。

方曉明分析表示，從估值來看，當(dāng)前商業(yè)火箭企業(yè)不太適用以盈利為估值錨點，其核心價值在于高技術(shù)壁壘、大市場空間以及具備國家戰(zhàn)略價值，在估值中更多將可重復(fù)使用等核心技術(shù)的未來變現(xiàn)能力和資產(chǎn)的稀缺性計入當(dāng)前估值。同時從全球范圍看，SpaceX估值仍在持續(xù)走高，這種估值熱情也在一定程度上傳導(dǎo)到國內(nèi)市場，進(jìn)一步加強了資金持續(xù)大力投資的意愿。

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編輯：胡晨曦

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